Պողպատե շրջանակ Ավտոմոբիլային ուղևորակայանի Շինարարություն

Պողպատե շրջանակ Ավտոմոբիլային ուղևորների կայանի կառուցումը վերաբերում է ուղևորափոխադրման կայաններին, որոնք կառուցված են պողպատե կառուցվածքով որպես հիմնական կրող համակարգ, ներառյալ ֆունկցիոնալ տարածքները, ինչպիսիք են սպասասրահները, տոմսերի սրահները, մեկնման վայրերը, կայարանների կառավարման և գրասենյակային տարածքները, առևտրային օժանդակ տարածքները և կայանատեղիների հովանոցները:

Ավանդական երկաթբետոնե ուղևորային կայանների համեմատ՝ պողպատե կոնստրուկցիաների ուղևորային կայաններում հիմնական կառուցվածքը ձևավորելու համար օգտագործվում են պողպատե սյուներ, պողպատե ճառագայթներ, պողպատե ֆերմերներ, ցանցային կառույցներ կամ տարածական խողովակաշարեր: Նրանք կարող են հասնել մեծ տարածության և բաց տարածության նախագծման, և ավելի հարմար են ժամանակակից տրանսպորտային հանգույցների զարգացման կարիքներին:EHSS-ը չինական մատակարար և արտադրող էՔսան տարվա փորձով խոշոր կայանների կառուցման նախագծերում՝ նվիրված համաշխարհային սեփականատերերի համար բարձրորակ և ժամանակակից կայանների շենքերի ստեղծմանը:

Ապրանքի առանձնահատկությունը

● Մեծ տարածություն

Պողպատե շրջանակ Ավտոմոբիլային ուղևորների կայանի կառուցումը հեշտությամբ կարող է հասնել 20-40 մետր կամ ավելի սյունազերծ տարածության, ինչը շատ հարմար է ուղևորափոխադրումների կայանների համար, որոնք պահանջում են ընդարձակ սպասասրահներ և մի քանի երթուղիներ մեկնելու համար:

● Շինարարության արագությունը արագ է:

Պողպատե բաղադրիչները պատրաստվում են գործարանում, այնուհետև տեղափոխվում են տեղամաս՝ եռակցման կամ պտուտակավոր միացումների համար: Ավանդական բետոնե կոնստրուկցիաների համեմատ շինարարության ժամկետը կրճատվում է մոտավորապես 30%-ից 50%-ով, ինչը հնարավորություն է տալիս ավելի արագ շահագործել:

● Սեյսմակայունություն և անվտանգություն

Պողպատն ունի գերազանց պլաստիկություն և ամրություն: Երկրաշարժի ժամանակ պողպատե կոնստրուկցիաները կարող են էներգիա կլանել դեֆորմացիայի միջոցով՝ նվազեցնելով դրանց ակնթարթային փլուզման հավանականությունը և այդպիսով ապահովելով ավելի մեծ անվտանգություն: Հետագայում հարմար է նաև հին կայանների ամրացումն ու վերանորոգումը։

● Ժամանակակից դիզայն

Պողպատն ունի բարձր ամրություն և թեթև քաշ, ինչը թույլ է տալիս հեշտությամբ իրականացնել մեծ հենարաններ (ինչպիսիք են կայարանի առջևի հովանոցը), կոր մակերեսները և բարձր աշտարակները: Սա թույլ է տալիս ստեղծել ժամանակակից, թափանցիկ և արդյունաբերական տեսք ունեցող ճարտարապետական ​​տեսք:

● Կանաչ և էկոլոգիապես մաքուր

Պողպատը կարող է 100%-ով վերամշակվել և վերաօգտագործվել՝ դարձնելով այն նախընտրելի նյութ «կանաչ շենքերի» համար։ Բացի այդ, երբ այն համակցվում է ապակե ճակատների և մետաղական տանիքների հետ, այն կարող է ստեղծել թափանցիկ, լուսավոր և էներգաարդյունավետ ներքին տարածք:

Պարամետր (հստակեցում)

Երկարատև կառուցվածքի կայանի պատյան

Weihai Roushan South Station նախագիծը, որը կառուցվել է EIHE Steel Structure-ի կողմից, գտնվում է Վեյհայ քաղաքի Ռոուշան շրջանում: Որպես Lairen արագընթաց երկաթուղու մաս, այն կարևոր տրանսպորտային հանգույց է, որը կապում է Յանտայ և Վեյհայ քաղաքները: Կայանի հիմնական մասնաշենքն ընդունում է պարզ դիզայն, իսկ արտաքինն օգտագործում է ապակե վարագույրների մեծ տարածք՝ ամբողջ արագընթաց երկաթուղային կայարանը դարձնելով բարձր և լուսավոր: Այն ներառում է սպասասրահ, տոմսերի սրահ, ելքի սրահ, սարքավորումների սենյակներ և գրասենյակային տարածքներ։

Որո՞նք են այս տեսակի մարդատար կայանի բաղադրիչները:

Ժամանակակից պողպատե շրջանակ Ավտոմոբիլային ուղևորային կայանի շինարարությունը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ մասերից.

● Տոմսերի սրահ

● Սպասարկման կենտրոն

● Մեկնման տարածք

● Աջակցող Առևտրային Տարածք

● Գրասենյակային և կառավարման տարածք