Պողպատե կառուցվածք Կռուիզ տերմինալի կառուցում

Պողպատե կառուցվածքի զբոսանավային տերմինալի կառուցումը ժամանակակից տրանսպորտային համալիր է, որը կառուցված է պողպատից որպես հիմնական շրջանակ, որը հատուկ նախագծված և կառուցված է խոշոր զբոսաշրջային նավերի նավամատույցի և ուղևորների համար՝ նստելու և իջնելու համար: Պողպատե կառուցվածքը բարձր դիմացկուն է, փոքր խաչմերուկով: Այն կարող է պահել ողջ շենքը՝ պահպանելով մեծ տարածք՝ ապահովելով կառուցվածքի կայունությունը։ Ավելին, դրա բոլոր բաղադրիչները կարող են արտադրվել մեր չինական պողպատե կոնստրուկցիաների գործարանում, այնուհետև տեղափոխել տեղ ուղղակի տեղադրման համար: Այս հավաքովի մեթոդը կարող է զգալիորեն կրճատել շինարարության ժամանակաշրջանը, որը զբաղեցնում է հիմնական ափամերձ գիծը և նվազեցնել ծրագրի ծախսերը: EIHE Steel Structure-ը, օգտագործելով ժամանակակից BIM տեխնոլոգիան և հարուստ փորձը մեծ բացվածքով շենքերում, կարող է դառնալ ձեր նախընտրած մատակարարը և բարձրորակ պողպատե կոնստրուկցիաների արտադրողը: Մենք ողջունում ենք ձերկապ.

Արտադրանքի հիմնական ֆունկցիոնալ տարածքները

Որպես լայնածավալ հասարակական տրանսպորտի շենք՝ պողպատե կառույցի զբոսանավային տերմինալի կառուցումն ունի հետևյալ երեք հիմնական ֆունկցիոնալ տարածքները.

● Գիշերօթիկ կամուրջ

Այն սովորաբար ընդունում է պողպատե ֆերմերներ և ավտոմատ կերպով կարգավորում է թեքությունը՝ ըստ մակընթացային ջրի մակարդակի և նավարկության տախտակամածի բարձրության՝ ապահովելու, որ ուղևորները կարող են նստել և իջնել առանց խոչընդոտների:

● Ուղևորների սպասասրահ

Այս տարածքը պահանջում է բաց փակ տարածք՝ զուգակցված մեծ մակերեսով ապակե վարագույրների հետ, որպեսզի ամբողջ տարածքն ավելի թափանցիկ դարձնի և ուղևորներին հնարավորություն տա հանգստանալ սպասելիս:

● Ուղեբեռի սպասարկում և լոգիստիկ հատակ

Այս տարածքը օգտվում է շրջանակի կառուցվածքի ճկունությունից և սովորաբար պողպատե հարթակ է տեղադրում սպասասրահի ստորին հարկում՝ ուղեբեռի տեսակավորման և փոխադրման համար:

Պարամետր (հստակեցում)

Ապրանքի կիրառման սցենար

Մայամիի նավահանգիստ Cruise Terminal A (ԱՄՆ)

Այս պողպատե կառուցվածքի զբոսանավային տերմինալի կառուցումը աշխարհի ամենաժամանակակից զբոսանավային տերմինալներից մեկն է: Նրա արտաքին տեսքը հիշեցնում է ժամանակակից զբոսաշրջային նավի։ Դրա պողպատե կառուցվածքի առանձնահատկությունները ներառում են.

● Ֆերմայի շրջանակ + տարածական պողպատե կառուցվածք

● 60 մետրից ավելի պողպատե ճառագայթների բացվածքը

● Պողպատե ֆերմայի տանիք

● Մեծ տարածքի պողպատե տանիքի վահանակ

Kai Tak Cruise Terminal (Հոնկոնգ, Չինաստան)

Այն վերանորոգվել է սկզբնական օդանավակայանից և հանդիսանում է սուպեր երկար զբոսաշրջային տերմինալի շենք, որի տանիքին բացվում է ծովի տեսարան: Դրա պողպատե կառուցվածքի առանձնահատկությունները ներառում են.

● Մեծ բացվածքով տանիք

● Ընդարձակ սպասասրահ

● Պողպատե ճառագայթներ + պողպատե սյուների համակարգ

● Թեթև տանիք

Ինչու՞ ընտրել EHSS-ը:

● Կայուն և երկարաժամկետ գործառնական զարգացում

● Մեծածավալ կառուցվածքային նախագծերում մեծ փորձ

● Մենք ունենք մեր սեփական պողպատե կոնստրուկցիաների գործարան՝ տարեկան 100,000 տոննա արտադրական հզորությամբ:

Ապրանքի առաքում

Պողպատե կոնստրուկցիայի նավարկության տերմինալի բաղադրիչները արտադրվելուց հետո մենք դրանք կդնենք պատվերով պատրաստված մետաղական շրջանակի մեջ: Անկախ նրանից, թե ցամաքային, ծովային կամ օդային փոխադրմամբ, մետաղական շրջանակը կարող է ապահովել, որ բաղադրիչները չեն ընկնի փոխադրման գործընթացում:

ՀՏՀ

1. Քամու ուժը բավականին ուժեղ է ծովափի մոտ։ Կարո՞ղ է պողպատե կառուցվածքի զբոսանավի տերմինալը դիմակայել նման ուժեղ քամիներին:

Ոչ: Նախագծման գործընթացում մենք փորձեր կանցկացնենք և գիտական ​​հաշվարկներ կիրականացնենք այս շենքի քամու ծանրաբեռնվածությունը որոշելու համար, ինչպես նաև կանդրադառնանք նախագծի համար քամու հիմնական ճնշմանը, որը հիմնված է տեղական քամու ուժի 50-ամյա կրկնության արագության վրա:

2. Երբ նավը նավամատույց է նստում, կծռի՞ պողպատե սյուները:

Ոչ, նավի հարվածային ուժը հիմնականում կլանում է ռետինե պաշտպանիչ ծածկոցները և ուղղակիորեն չի գործում շինարարական պողպատե սյուների վրա: