Հավաքովի պողպատե օդանավակայանի տերմինալներ

Prefabricated Steel Airport Terminals շենքը ընդունում է հավաքովի արտադրության և հավաքման տեխնիկա: Նախքան շինարարությունը, առաջադեմ թվային մոդելներն օգտագործվում են ճշգրիտ հաշվարկների համար՝ խոշոր բաղադրիչների միջև միլիմետրային մակարդակի ճշգրիտ հսկողության հասնելու համար: Հավաքովի պողպատե կառուցվածքի տերմինալի շենքը կարող է առավելագույնի հասցնել տերմինալի շենքի գործառույթները և բավարարել տարբեր Տարածքների դասավորության պահանջները: Ժամանակակից օդանավակայանի տերմինալները, բացի ուղեւորափոխադրումների պահանջները բավարարելուց, պետք է ուշադրություն դարձնեն նաև դրանց արտաքին տեսքի ձևավորմանը։ Արտաքին տեսքի ձևավորումը պետք է լինի էսթետիկորեն հաճելի և գիտականորեն գործնական: Այս էֆեկտին հասնելու համար հաշվարկի համար սովորաբար պահանջվում է խելացի սարքավորում՝ մեծ քանակությամբ արդյունաբերական նյութերի և դրանց մշակման բարդ պահանջների հետ միասին: Պողպատե կոնստրուկցիաների առաջացումը հիանալի կերպով լուծել է այս խնդիրները։ Պողպատե կոնստրուկցիաները կարող են վերածվել տանիքների բարդ նախագծման, ինչպիսիք են մեծ թվով կորեր և երկրաչափական ձևեր, ինչը տերմինալի շենքը դարձնում է քաղաքային տեսարժան վայրերի նոր տեսակ: Ավելին, ճկուն դիզայնի առանձնահատկությունները թույլ են տալիս պողպատե կառուցվածքի տերմինալի շենքը ներառել տրանսպորտային տարբեր մեթոդներ, ինչպիսիք են մետրոները, արագընթաց երկաթուղիները և ավտոբուսները, այդպիսով դառնալով տրանսպորտային տերմինալի համապարփակ շենք:

Ապրանքի առավելությունները

Մեծ բացվածքով սյունազուրկ տարածություն: Պողպատե կոնստրուկցիաներն ունեն բարձր ամրություն, թեթև ինքնահոս, կարող են հասնել հարյուր մետրից ավելի բացվածքների, իսկ մեջտեղը փակող սյուներ չեն լինի: Այս հատկությունը կարող է ավելի ընդարձակ դարձնել «Պողպատե հավաքովի օդանավակայանի տերմինալների» ներքին տարածքը՝ տեղավորելով ավելի շատ ուղևորների կամ նախագծելով ավելի տարածական դասավորություններ և ճկուն օգտագործել դրանք: Ընդհանուր առմամբ, մեծ Տարածքների դիզայնը կարող է օգտագործվել որպես սպասասրահներ և մատների սրահներ:

Շինարարության արագությունը արագ է: Եթե ​​ձեր քաղաքը շտապ կարիք ունի օդանավակայանի տերմինալ կառուցելու և ցանկանում է արագ օգտագործել այն՝ լուծելու քաղաքի տրանսպորտային զարգացումը, ապա հավաքովի պողպատե կառուցվածքի տերմինալը կարող է լիովին բավարարել ձեր կարիքները: Քանի որ տերմինալի շենքի բոլոր բաղադրիչները կարող են արտադրվել մեր գործարանում, դրանք կարող են կառուցվել շինհրապարակում հիմքի հետ միաժամանակ և վերջապես տեղափոխել տեղ՝ հավաքման համար, ինչը կարող է կրճատել շինարարության ժամկետը առնվազն 30%-ով:

Հեշտ է ընդլայնվել և փոխակերպվել: Պողպատե կոնստրուկցիաների նախագծման գործընթացում կարող են նախագծվել միացման միջերեսներ: Ապագայում, եթե օդանավակայանը կարիք ունենա ընդլայնելու նոր կոնկուրսները կամ մեծացնելու հիմնական տարածքը, այն կարող է հեշտությամբ միանալ նոր բաղադրիչներին՝ չազդելով օդանավակայանի բնականոն աշխատանքի վրա:

Էսթետիկորեն գրավիչ ճարտարապետական ​​ձևեր. Պողպատե կոնստրուկցիաների նյութն ունի որոշակի ամրության աստիճան, հեշտ է թեքվել և եռակցվել և կարող է ձևավորվել պարզեցված և կոր դինամիկ տանիքների՝ ստեղծելով քաղաքային տպավորիչ տեսարժան վայրեր:

Նպաստել կանաչ շենքերի զարգացմանը. Տեղում շահագործման ծավալը փոքր է, շինարարական աղբը՝ նվազագույն, աղմուկի և փոշու աղտոտվածությունը՝ ցածր: Պողպատը 100% վերամշակվող նյութ է:

Ապրանքի պատյան

Պեկինի Դաքսինգ միջազգային օդանավակայանը աշխարհի ամենամեծ միասնական հավաքովի պողպատե կառուցվածքի տերմինալային շենքն է և ողջունվում է որպես «Աշխարհի նոր յոթ հրաշալիքների» գագաթը: Այն ընդունում է հսկայական տարածական ցանցային կառուցվածք: Նրա ցանցային մեխանիզմի կենտրոնական տարածքը անկանոն կոր մակերևույթի ցանցի կառուցվածքն է, իսկ հավաքը երկկողմանի ֆերմայի կառուցվածք է: Ամբողջ տանիքը բաղկացած է 13000 հավաքովի պողպատե կառուցվածքային միավորներից, որոնք բոլորը հավաքովի են գործարանում: Այն բանից հետո, երբ մատների միջանցքի տարածքում գտնվող պողպատե ցանցի կառուցվածքը հավաքվեց տեղանքից դուրս, այն ամբողջությամբ տեղադրվեց «հիդրավլիկ համաժամանակյա բարձրացման տեխնոլոգիայի» միջոցով, ինչը զգալիորեն նվազեցրեց բարձր բարձրության վրա կատարվող աշխատանքների ծավալը և շինարարության ժամկետը: Դիզայնից, նախապատրաստական ​​աշխատանքներից մինչև շինարարություն, շենքի տեղեկատվության մոդելավորումը (BIM) օգտագործվել է ողջ գործընթացում համագործակցության համար՝ լուծելով խողովակաշարերի ինտեգրման և հանգույցների նախագծման չափազանց բարդ խնդիրները: Պեկինի Դաքսինգ օդանավակայանի կառուցումը բարձրացրել է Չինաստանի կարողությունները մեծ բացվածքով պողպատե կոնստրուկցիաների նախագծման, արտադրության և կառուցման ոլորտում համաշխարհային գագաթնակետին, որը ներկայացնում է հավաքովի և արդյունաբերական շինարարության վերջնական մարմնավորումը:

Ապրանքի փաթեթավորում և առաքում

Մետաղական բեռների դարակների վրա տեղադրվում են երկար շերտաձև բաղադրիչներ, ինչպիսիք են H-աձև պողպատե ճառագայթները և պողպատե սյուները: Այնուհետև բաղադրիչները դրվում են բեռների դարակների վրա, կապվում պողպատե մետաղալարերով և վերջապես տեղադրվում ծովային բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի մեջ:

Պողպատե կառուցվածքի գերխոշոր բաղադրամասերի համար, որոնք չեն կարող բեռնվել ծովային բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի մեջ, առաքման համար կարող են ընտրվել զանգվածային բեռներ:

Ստանդարտ մասերը, ինչպիսիք են պտուտակները և գամասեղները, սովորաբար ուղղակիորեն փաթեթավորվում են բնօրինակ գործարանային տակառներում, պայուսակներում կամ տուփերում և տեղադրվում հատուկ տուփերում:

ՀՏՀ

1, Որոնք են հավաքովի պողպատե օդանավակայանի տերմինալները:

Հավաքովի պողպատե կառուցվածքի տերմինալային շենքը տերմինալային շենքի ձև է: Դրա հիմնական մարմինը պատրաստված է պողպատից և կառուցված է հավաքովի: Բաղադրիչները արտադրվում են առանձին գործարանում, այնուհետև տեղափոխվում շինհրապարակ՝ բարձրացնելու համար: Այն ներկայացնում է ապագա օդանավակայանի կառուցման միտումը և նաև պողպատե կառույց է, որը համապատասխանում է համաշխարհային կանաչ չափանիշներին:

2, Ինչու՞ օգտագործել հավաքովի պողպատե տերմինալներ:

Քանի որ այն ունի շինարարության ավելի կարճ ժամկետ, ավելի բարձր անվտանգություն և ավելի ցածր արժեք, քան ավանդական շինարարական կառույցները:

3, Ինչպե՞ս են տեղադրվում հավաքովի օդանավակայանի տերմինալները:

Նախ, միացրեք խարիսխի պտուտակները բետոնի հետ և թաղեք դրանք գետնին: Այնուհետև կառուցեք հիմքը: Հիմնադրամի կառուցման ավարտից հետո սկսեք հավաքել պողպատե սյուները, պողպատե ճառագայթները, շղարշները, հենարանները և այլն: Բոլոր բաղադրիչների միացման եղանակներն են պտուտակներ կամ եռակցում:

4, Կարո՞ղ են հարմարեցվել օդանավակայանի հավաքովի տերմինալները:

Պողպատե կոնստրուկցիաներն ունեն բարձր ճկունություն և տարատեսակ կրող կառուցվածքներ, որոնք կարող են նախագծվել ըստ կայքի և հաճախորդների տարբեր կարիքների: Ինտերիերի դասավորությունը կարող է հաշվի առնել ինչպես մեծ, այնպես էլ փոքր տարածքները: Պատերը կրող կառույցներ չեն և ցանկացած պահի կարող են ապամոնտաժվել, ինչը հարմար է դարձնում դասավորության ժամանակավոր փոփոխությունները:

5, Ինչպե՞ս կարող եմ պահպանել հավաքովի պողպատե օդանավակայանի տերմինալները:

Պարբերաբար անհրաժեշտ է ստուգել՝ արդյոք կառուցվածքի չհրկիզվող ծածկույթը և հակակոռոզիոն ծածկույթը ճաքճքված են կամ թեփոտված։ Եթե ​​առկա են ճաքեր կամ թեփոտումներ, դրանք պետք է ժամանակին վերանորոգվեն։ Բացի այդ, պարբերաբար ստուգեք, թե արդյոք բաղադրիչների միջև պտուտակները և եռակցումները ամուր են: