Steel Structure Airport Cargo Terminal

Օդանավակայանի բեռնատար տերմինալի շենքը պողպատե կոնստրուկցիա է օդանավակայանի շինարարության մի մասն է։ Բացի ուղևորներ տեղափոխելուց, օդանավակայաններն ունեն նաև լոգիստիկ գործողություններ, որոնք պահանջում են բեռների տերմինալների շենքերի մատակարարներ և արտադրողներ։ Նման շենքերի լավագույն լուծումներից մեկը պողպատե կոնստրուկցիաների օգտագործումն է որպես շենքի կառուցվածք: Մեր ընկերությունն ունի իր սեփական վերամշակման գործարանը Չինաստանում և կարող է ապահովել պողպատե կոնստրուկցիաների լուծումներ աշխարհի տարբեր երկրներում գտնվող հաճախորդների համար:

Պողպատե կառուցվածքի բնութագրերը

1. Գերազանց սեյսմակայունություն

2. Շինարարության արագ արագություն

3. Բարձր կրող հզորություն

4. Մեծ բացվածքով տարածություն

5. Ճկուն ներքին դիզայն՝ առանց կրող պատերի

Ֆունկցիոնալ տարածքի դասակարգում

1. Գլխավոր կայարանի շենքի պողպատե կառուցվածք

2. Բեռնափոխադրումների տարածք

3. Գրասենյակային շենք

4. Վտանգավոր ապրանքների պահեստ

Ապրանքի պատյան

Jiaodong օդանավակայանում բեռների տարածքի լոգիստիկ պահեստավորման նախագիծը կառուցվել է EIHE Steel Structure-ի կողմից: Շինարարության ընդհանուր մակերեսը կազմում է ավելի քան 30000 քմ։ Տանիքն ընդունում է երկկողմանի ուղղանկյուն դրական քառանիստ եռակցված գնդաձև ցանցային կառուցվածքի համակարգ + մետաղական տանիք՝ սենյակների ներսում մասնակի սենյակներով, օգտագործելով պողպատե կառուցվածքի շրջանակ, իսկ տանիքը օգտագործում է ամրացված պողպատե ֆերմայի հատակի վահանակներ: Jiaodong Airport բեռների տարածքի լոգիստիկ պահեստավորման նախագիծը շահեց Շանդոնգ պողպատե կառուցվածքների արդյունաբերության ասոցիացիայի ոսկե որակի ինժեներական մրցանակը շինարարության գերազանց կազմակերպման համար:

Բեռնատար կայանի շենքը կանաչ շենքի վերածելու մոտեցումը

Ֆոտովոլտային ինտեգրված տանիք.

Պողպատյա կոնստրուկցիաների օդանավակայանի բեռների տերմինալի տանիքը մետաղյա պանելներից է։ Սովորաբար, մեծ բացվածքով պողպատե կոնստրուկցիաների շենքում կա հսկայական տանիք, որը կարող է հիանալի տեղավորել արևային մարտկոցները: Այս վահանակները կարող են լիցքավորել ներքին սարքավորումները և խնայել էներգիան:

Էլեկտրական բեռնատարների լիցքավորման տարածք.

Ցամաքային բեռնատարների էլեկտրիֆիկացման հետ մեկտեղ, բեռնափոխադրման կայանի եզրին գտնվող բեռնման և բեռնաթափման ապաստարանների տակ պետք է ստեղծվեն լրացուցիչ բարձր հզորության լիցքավորման կայաններ: Սա պահանջում է, որ պողպատե կոնստրուկցիաների ապաստարանները հաշվի առնեն մալուխային սկուտեղների ծանրաբեռնվածությունը և հրդեհի բաժանման հեռավորությունը:

Պարամետր (հստակեցում)