Ինչպե՞ս կարող է քաղաքի հետիոտնային կամրջի պողպատե կառուցվածքի կառուցումն արագացնել քաղաքային հետիոտնային համակարգի ձևավորումը:

Համաշխարհային ուրբանիզացիայի արագացման հետ մեկտեղ հետիոտների համակարգի շարունակականությունն ու անվտանգությունը մեծ ուշադրության են արժանացել: Հետիոտնային կամուրջները, որպես քաղաքային հետիոտնային ցանցի առանցքային հանգույցներ, դրանց կառուցման արագությունն ուղղակիորեն ազդում է տարածաշրջանային երթևեկության բարելավման արդյունավետության վրա: Վերջին տարիներին,պողպատե կառուցվածք քաղաքային հետիոտնային կամուրջի կառուցում, հենվելով գործարանի նախապատրաստման և տեղում հավաքման տեխնիկական ուղու վրա, դառնում են կարևոր ուժ՝ նպաստելով քաղաքային հետիոտնային համակարգի արագ ձևավորմանը: Այսպիսով, ինչպե՞ս է շինարարության այս մեթոդը կրճատում շինարարության ժամկետը, նվազեցնում ազդեցությունը և հնարավորություն տալիս ավելի արագ իրականացնել քաղաքային հետիոտնային ցանցը:

Բովանդակություն

1. Գործարանային նախապատրաստություն

2. Հարմարվել քաղաքային տարբեր սցենարներին

3. Որակի վերահսկում

4. Եզրակացություն

1. Գործարանային նախապատրաստություն

Ավանդական բետոնե կառուցվածքով վերգետնյա անցումների համար տեղում շինարարություն է պահանջվում, որը ներառում է բետոնի թափում: Շինարարության ժամկետը առնվազն մեկ ամիս է։ Տեղում շինարարության այս մեթոդը լրջորեն կանդրադառնա քաղաքային երթեւեկության վրա, մինչդեռ հիմնական բաղադրիչներըպողպատե կառուցվածք քաղաքային հետիոտնային կամուրջի կառուցումգործարանում ավարտվում են այնպիսի գործընթացների միջոցով, ինչպիսիք են կտրումը, եռակցումը, ժանգի հեռացումը և ներկումը, այնուհետև տեղափոխվում են տեղամաս մոդուլային ագրեգատներով: Տեղում պահանջվում է միայն բարձրացում, պտուտակային միացում և փոքր քանակությամբ զոդում: Միանգամյա անցուղու տեղադրման ժամանակը կարող է կրճատվել մինչև մի քանի օր կամ նույնիսկ մեկ գիշեր:

Օրինակ, մոտ 30 մետր բացվածքով հավաքովի պողպատե վերգետնյա անցումը կարող է ավարտվել երկու շաբաթվա ընթացքում՝ հիմքի կառուցումից մինչև կամրջի բարձրացում: Սա խնայում է շինարարության ժամանակաշրջանի կեսից ավելին, համեմատած ավանդական մեթոդների հետ: Քաղաքային հանգույցների համար, որոնք պետք է արագորեն մեղմեն երթևեկության կոնֆլիկտները, համագործակցեն ճանապարհների վերանորոգման կամ երկաթուղային միացումների հետ, արագության այս առավելությունը հատկապես կարևոր է:

2. Հարմարվել քաղաքային տարբեր սցենարներին

Այնպողպատե կառուցվածք քաղաքային հետիոտնային կամուրջի կառուցումունի անհատականացման առավելություն: Սա նշանակում է, որ նրա ձևը միատեսակ չէ։ Պողպատե կառուցվածքների մշակման ժամանակակից տեխնոլոգիայի միջոցով էստակադայի բացվածքը, ձևը և գույնը կարող են ճկուն կերպով ճշգրտվել՝ ըստ խաչմերուկի լայնության, ստորգետնյա խողովակաշարերի և լանդշաֆտի ոճին: Միևնույն ժամանակ, օժանդակ կառույցները, ինչպիսիք են ճաղերը, սալահատակները, լուսավորությունը և առանց արգելքների վերելակները, նույնպես կարող են միաժամանակ պատրաստվել և տեղադրվել տեղում՝ նվազեցնելով բազմաբնույթ առևտրային խաչաձև շահագործման սպասման ժամանակը:

3. Որակի վերահսկում

Պողպատե կոնստրուկցիաների քաղաքային հետիոտնային կամուրջների կառուցման գործարանային արտադրությունը որակի վերահսկման ծրագիրն ամբողջությամբ փոխանցում է գործարանի արտադրական միջավայր: Անկախ նրանից, թե դա եռակցման որակն է, հակակոռոզիոն բուժումը կամ չափերի ճշգրտությունը, այն կարելի է երաշխավորել ավտոմատացված սարքավորումների և ստուգման գործընթացների միջոցով:

Ավանդական բետոնապատ վերգետնյա շինարարությունը օգտագործում է տեղում շինարարությունը: Շինարարության այս մեթոդը ներառում է հումքի վերամշակում և շինարարություն սկզբից մինչև վերջ, որի վրա ազդում են եղանակային պայմանները, իսկ տեղանքի շինարարական սարքավորումներն ունեն ցածր ճշգրտություն, ինչը հակված է որակի խնդիրների: Հավաքովի պողպատե կոնստրուկցիաների վերգետնյա անցումներն ունեն ավելի քիչ հետշինարարական վերանորոգման և շտկման ժամանակ, այդպիսով արագացնելով ծրագրի ընդհանուր առաքումը:

4. Եզրակացություն

Քաղաքային հետիոտնային կամուրջների պողպատե կառուցվածքը քաղաքային երթևեկության կառավարման արդյունավետության բարձրացման հիմնական գործոններից մեկն է: Մոդուլյարացման, ստանդարտացման և հետախուզական մակարդակների շարունակական բարելավմամբ,Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltd.արագացրել է ապագա քաղաքային հետիոտնային համակարգերի ձևավորման արագությունը՝ թույլ տալով քաղաքացիներին ավելի արագ վայելել ավելի անվտանգ, հարմարավետ և հարմարավետ անցման փորձը: